Operasi Kasalametan tinaRotary pangeboran RigMesin
1. Pariksa sateuacan ngamimitian mesin
1) Pariksa naha beubeur kaamanan geus fastened, klakson klakson, sarta mastikeun naha aya jalma di sabudeureun wewengkon gawé sarta luhur jeung handap mesin.
2) Pariksa lamun unggal kaca jandela atawa eunteung nyadiakeun tempoan alus.
3) Pariksa lebu atawa kokotor sabudeureun mesin, batré, jeung radiator. Upami aya, piceun.
4) Pariksa yén alat gawé, silinder, rod nyambungkeun, sarta selang hidrolik bébas tina crepe, maké kaleuleuwihan, atawa muter. Upami aya abnormalitas kapendak, pangurus robih diperyogikeun.
5) Pariksa alat hidrolik, tank hidrolik, selang, sareng gabungan pikeun bocor minyak.
6) Pariksa awak handap (panutup, sprocket, roda pituduh, jsb) pikeun karuksakan, leungitna integritas, bolts leupas atawa leakage minyak.
7) Pariksa naha tampilan méter normal, naha lampu kerja tiasa dianggo normal, sareng naha sirkuit listrik kabuka atanapi kabuka.
8) Pariksa tingkat coolant, tingkat suluh, tingkat minyak hidrolik, sarta tingkat oli mesin antara wates luhur jeung handap.
9) Dina cuaca tiis, perlu mariksa naha coolant, minyak suluh, minyak hidrolik, éléktrolit gudang, minyak jeung minyak lubricating beku. Lamun aya katirisan, mesin kudu unfrozen saméméh ngamimitian mesin.
10) Pariksa naha kotak kontrol kénca aya dina kaayaan dikonci.
11) Pariksa kaayaan kerja, arah sareng posisi mesin pikeun nyayogikeun inpormasi anu relevan pikeun operasi.
2. Mimitian mesin
Perhatosan: Nalika mesin ngamimitian tanda peringatan dilarang dina uas, ngamimitian mesin henteu diidinan.
Perhatosan: Sateuacan ngamimitian mesin, éta kedah dipastikeun yén cecekelan konci kaamanan dina posisi statik pikeun nyegah kontak teu kahaja sareng uas nalika ngamimitian, nyababkeun alat anu damel ngadadak ngalih sareng nyababkeun kacilakaan.
Awas: Lamun éléktrolit batré freezes, ulah ngeusi batre atawa ngamimitian mesin ku sumber kakuatan béda. Aya bahaya yén batréna bakal kahuruan. Sateuacan ngecas atanapi nganggo mesin catu daya anu béda, pikeun ngabubarkeun éléktrolit batré, pariksa naha éléktrolit batré beku sareng bocor sateuacan ngamimitian.
Sateuacan ngamimitian mesin, selapkeun konci kana saklar ngamimitian. Nalika ngalih ka posisi ON, pariksa status tampilan sadaya lampu indikator dina alat kombinasi matematik. Upami aya alarm, punten ngalaksanakeun masalah anu sasuai sateuacan ngamimitian mesin.
A. Mimitian mesin dina suhu normal
Tombol dihurungkeun saarah jarum jam ka posisi ON. Nalika indikator alarem pareum, mesin tiasa ngamimitian sacara normal, teras neraskeun ka posisi mimiti sareng tetep dina posisi ieu henteu langkung ti 10 detik. Leupaskeun konci sanggeus mesin geus shouldered sarta otomatis bakal balik deui ka on. Posisi. Upami mesin gagal ngamimitian, éta bakal diisolasi salami 30 detik sateuacan ngamimitian deui.
Catetan: Waktu dimimitian kontinyu teu kudu ngaleuwihan 10 detik; interval antara dua kali ngamimitian teu kudu kirang ti 1 menit; lamun teu bisa dimimitian pikeun tilu kali padeukeut, eta kudu dipariksa naha sistem mesin anu normal.
Awas: 1) Ulah ngahurungkeun konci bari mesin jalan. Kusabab mesin bakal ruksak dina waktos ieu.
2) Ulah ngamimitian mesin bari nyered dinarig pangeboran Rotary.
3) Mesin teu bisa dimimitian ku pondok-circuiting sirkuit motor starter.
B. Mimitian mesin ku kabel bantu
Awas: Nalika éléktrolit batré beku, upami anjeun nyobian ngecas, atanapi luncat kana mesin, batréna bakal ngabeledug. Pikeun nyegah éléktrolit batré tina katirisan, tetep dicas pinuh. Upami anjeun henteu nuturkeun paréntah ieu, anjeun atanapi batur bakal cilaka.
Awas: Batré bakal ngahasilkeun gas ngabeledug. Catetan jauh ti sparks, seuneu jeung kembang api. Tetep ngecas nalika ngecas atanapi nganggo batré di daérah anu dipasrahkeun, damel caket batré, sareng anggo panutup panon.
Upami cara nyambungkeun kabel bantu salah, éta bakal nyababkeun batré ngabeledug. Ku alatan éta, urang kudu nuturkeun aturan di handap ieu.
1) Nalika kabel bantu dianggo pikeun ngamimitian, dua jalma diperyogikeun pikeun ngalaksanakeun operasi ngamimitian (hiji linggih dina korsi operator sareng anu sanésna ngoperasikeun batré)
2) Lamun dimimitian ku mesin sejen, teu ngidinan dua mesin ngahubungan.
3) Nalika nyambungkeun kabel bantu, balikkeun dukun konci tina mesin normal jeung mesin faulty kana posisi pareum. Upami teu kitu, nalika kakuatan dihurungkeun, mesin aya dina bahaya pindah.
4) Nalika masang kabel bantu, pastikeun pikeun nyambungkeun batré négatip (-) tungtungna; Nalika nyabut kabel bantu, pegatkeun sambungan kabel batré négatip (-) heula.
5) Nalika nyabut kabel bantu, jaga ulah ngantep clamps kabel bantu ngahubungi silih atanapi mesin.
6) Nalika ngamimitian mesin nganggo kabel bantu, sok nganggo kacasoca sareng sarung tangan karét.
7) Nalika nyambungkeun mesin normal ka mesin faulty nganggo kabel bantu, make mesin normal jeung tegangan batré sarua jeung mesin faulty.
3. Sanggeus ngamimitian mesin
A. Mesin haneut nepi na mesin haneut nepi
Suhu kerja normal minyak hidrolik nyaéta 50 ℃ - 80 ℃. Operasi minyak hidrolik handap 20 ℃ bakal ngaruksak komponén hidrolik. Ku alatan éta, saméméh ngamimitian gawé, lamun suhu minyak leuwih handap 20 ℃, prosés preheating handap kudu dipaké.
1) Mesin dioperasikeun salila 5 mnt dina laju leuwih ti 200 rpm.
2) Throttle mesin disimpen dina posisi tengah salila 5 nepi ka 10 menit.
3) Dina laju ieu, manjangkeun unggal silinder sababaraha kali, sarta beroperasi rotary tur nyetir motor gently mun preheat aranjeunna. Nalika suhu minyak ngahontal luhureun 20 ℃, éta tiasa jalan. Upami diperlukeun, manjangkeun atanapi mundur silinder LIPI ka tungtung stroke, sarta preheat minyak hidrolik kalawan beban pinuh, tapi teu leuwih ti 30 detik dina hiji waktu. Ieu bisa diulang nepi ka sarat suhu minyak anu patepung.
B. Pariksa sanggeus ngamimitian mesin
1) Pariksa lamun unggal indikator pareum.
2) Pariksa bocor minyak (minyak pelumas, minyak suluh) sareng bocor cai.
3) Pariksa naha sora, geter, pemanasan, bau sareng alat mesin teu normal. Lamun aya abnormalitas kapanggih, ngalereskeun eta langsung.
4. Pareuman mesin
Catetan: Upami mesin ujug-ujug dipareuman sateuacan mesin tiis, umur mesin bakal ngirangan pisan. Ku kituna, ulah ujug-ujug mareuman mesin iwal dina kaayaan darurat.
Lamun mesin overheat, teu ujug-ujug pareum, tapi kudu ngajalankeun dina speed sedeng pikeun niiskeun laun mesin, lajeng mareuman mesin.
5. Pariksa sanggeus mareuman mesin
1) Mariksa alat anu dianggo, pariksa bagian luar mesin sareng dasarna pikeun mariksa bocor cai atanapi bocor minyak. Upami aya abnormalitas kapanggih, ngalereskeunana.
2) Eusian tanki bahan beuleum.
3) Pariksa kamar mesin pikeun scraps kertas jeung lebu. Cabut lebu kertas sareng lebu pikeun nyegah seuneu.
4) Leupaskeun leutak napel dasarna.
waktos pos: Aug-29-2022