Dina pangwangunan sapopoé, utamana dina usum panas, lajurigs pangeboran Rotarymindeng slows turun. Ku kituna naon alesan pikeun speed slow tina rig pangeboran Rotary? Kumaha carana ngajawabna?
Sinovo sering mendakan masalah ieu dina jasa saatos penjualan. Para ahli di parusahaan urang digabungkeun jeung analisis prakték konstruksi jangka panjang sarta menyimpulkan yén aya dua alesan utama: hiji gagalna komponén hidrolik, sarta séjén - masalah minyak hidrolik. Analisis sareng solusi khusus nyaéta kieu:
1. Gagalna komponén hidrolik
Lamun aya slowdown dina karya, urang kudu angka kaluar lamun sababaraha operasi anu slowing handap atawa sakabeh hal anu slowing handap. kaayaan béda boga solusi béda.
a. Sistim hidrolik sakabéh slows turun
Lamun sistem hidrolik sakabéh slows turun, éta pisan kamungkinan yén pompa minyak hidrolik geus sepuh atawa ruksak. Éta tiasa direngsekeun ku ngagentos pompa minyak atanapi ningkatkeun pompa minyak tina modél anu langkung ageung.
b. Salah sahiji laju péngkolan, angkat, luffing, sareng pangeboran dilambatkeun
Upami ieu kajantenan, éta kedah janten masalah sealing motor, sareng aya fenomena bocor internal. Ngan ngaganti atawa ngalereskeun motor hidrolik.
2. gagalna minyak hidrolik
a. Suhu minyak hidrolik luhur teuing
Lamun minyak hidrolik dina kaayaan suhu luhur pikeun lila, cilaka pisan serius. Kinerja lubrication janten goréng dina suhu luhur, minyak hidrolik bakal leungit anti-maké sarta fungsi lubrication na, sarta maké komponén hidrolik bakal ningkat, ngaruksak komponén utama rig pangeboran usaha Rotary kayaning pompa hidrolik, klep, konci, jsb; Sajaba ti éta, suhu luhur minyak hidrolik ogé bisa ngakibatkeun gagal mékanis kayaning pipa minyak burst, segel minyak beubeulahan, piston rod blackening, klep nempel, jeung sajabana, ngabalukarkeun karugian ékonomi serius.
Saatos suhu luhur minyak hidrolik dijaga pikeun sababaraha waktos, étarig pangeboran Rotarynembongkeun Peta slow sarta lemah, nu ngurangan efisiensi gawé sarta ngaronjatkeun konsumsi minyak mesin rig pangeboran Rotary.
b. Gelembung dina minyak hidrolik
Gelembung bakal ngiderkeun dimana-mana sareng minyak hidrolik. Kusabab hawa gampang dikomprés sareng dioksidasi, tekanan sistem bakal lungsur kanggo waktos anu lami, rod piston hidrolik bakal janten hideung, kaayaan pelumasan bakal mudun, sareng noise abnormal bakal dibangkitkeun, anu antukna bakal ngalambatkeun laju kerja. tina rig pangeboran Rotary.
c. sédimén minyak hidrolik
Pikeun mesin anyar, kaayaan ieu teu aya. Biasana lumangsung dinarigs pangeboran Rotaryanu parantos dianggo langkung ti 2000 jam. Upami aranjeunna dianggo kanggo waktos anu lami, teu tiasa dihindari yén hawa sareng lebu bakal lebet. Aranjeunna berinteraksi saling pikeun ngoksidasi sarta ngabentuk zat asam, anu dina gilirannana aggravates korosi komponén logam, hasilna deterioration tina kinerja mesin.
Ogé, sababaraha faktor teu bisa dihindari. Alatan bédana suhu antara isuk jeung sore jeung iklim régional, hawa panas dina tank minyak hidrolik robah jadi titik-titik cai sanggeus cooling, sarta minyak hidrolik inevitably datang kana kontak jeung Uap. operasi normal tina sistem.
Ngeunaan masalah minyak hidrolik, solusina nyaéta kieu:
1. Pilih kinerja minyak hidrolik jeung brand alesan nurutkeun spésifikasi.
2. pangropéa biasa tina sistem hidrolik pikeun nyegah sumbatan pipa na leakage minyak.
3. Saluyukeun tekanan sistem nurutkeun standar desain.
4. Ngalereskeun atawa ngaganti komponén hidrolik dipaké dina waktu.
5. Sacara rutin ngajaga sistem radiator minyak hidrolik.
Sawaktos Anjeun keur make arig pangeboran Rotarypikeun konstruksi, laju gawé jadi slow. Disarankeun yén anjeun mimiti mertimbangkeun titik di luhur, sareng masalahna tiasa direngsekeun.
waktos pos: Aug-03-2022