Dina konstruksi sapopoé, khususna dina usum panas, lajurig pangeboran rotarysering ngalambat. Janten naon sababna kecepatan rig pangeboran rotary laun? Kumaha cara ngungkulanana?
Sinovo sering mendakan masalah ieu dina layanan purna jual. Para ahli di perusahaan kami ngagabungkeun analisis prakték konstruksi jangka panjang sareng nyimpulkeun yén aya dua alesan utama: anu kahiji nyaéta kagagalan komponén hidrolik, sareng anu kadua nyaéta masalah oli hidrolik. Analisis sareng solusi khususna nyaéta sapertos kieu:
1. Kagagalan komponén hidrolik
Upami aya perlambatan dina padamelan, urang kedah nangtoskeun naha aya sababaraha operasi anu ngalambat atanapi sadayana ngalambat. Kaayaan anu béda-béda gaduh solusi anu béda-béda.
a. Sistem hidrolik sacara umum ngalambatkeun
Upami sistem hidrolik sacara umum ngalambat, kamungkinan ageung pompa oli hidrolik parantos sepuh atanapi ruksak. Ieu tiasa diatasi ku cara ngagentos pompa oli atanapi ningkatkeun pompa oli modél anu langkung ageung.
b. Salah sahiji kecepatan puteran, ngangkat, ngaleueut, sareng ngebor dilambatkeun
Upami ieu kajantenan, éta kedahna masalah segel motor, sareng aya fenomena bocor internal. Ganti atanapi perbaiki motor hidrolikna.
2. Kagagalan oli hidrolik
a. Suhu oli hidrolik luhur teuing
Upami oli hidrolik aya dina kaayaan suhu anu luhur salami lami, cilakana parah pisan. Kinerja pelumasan janten goréng dina suhu anu luhur, oli hidrolik bakal kaleungitan fungsi anti-aus sareng pelumasanna, sareng karusakan komponén hidrolik bakal ningkat, ngaruksak komponén utama rig pangeboran rotary sapertos pompa hidrolik, klep, konci, jsb.; Salian ti éta, suhu oli hidrolik anu luhur ogé tiasa nyababkeun kagagalan mékanis sapertos pipa oli pecah, segel oli pecah, batang piston hideung, klep macét, jsb., anu nyababkeun karugian ékonomi anu serius.
Saatos suhu luhur oli hidrolik dijaga salami sababaraha waktos,rig pangeboran rotarynémbongkeun aksi anu laun sareng lemah, anu ngirangan efisiensi damel sareng ningkatkeun konsumsi oli tina mesin rig pangeboran rotary.
b. Gelembung dina oli hidrolik
Gelembung bakal ngocor ka mana-mana bareng jeung oli hidrolik. Kusabab hawa gampang dikomprés jeung dioksidasi, tekanan sistem bakal turun lila, batang piston hidrolik bakal jadi hideung, kaayaan pelumasan bakal buruk, jeung sora anu teu normal bakal dihasilkeun, anu antukna bakal ngalambatkeun kecepatan kerja rig pangeboran rotary.
c. Sedimen minyak hidrolik
Pikeun mesin anyar, kaayaan ieu teu aya. Biasana kajadian dinarig pangeboran rotaryanu parantos dianggo langkung ti 2000 jam. Upami dianggo salami lami, pasti aya hawa sareng lebu anu bakal asup. Éta silih interaksi pikeun ngaoksidasi sareng ngabentuk zat asam, anu antukna ngajantenkeun korosi komponén logam langkung parah, anu nyababkeun turunna kinerja mesin.
Ogé, aya sababaraha faktor anu teu tiasa dihindari. Kusabab bédana suhu antara énjing sareng sonten sareng iklim daérah, hawa panas dina tangki oli hidrolik robah janten tetesan cai saatos niiskeun, sareng oli hidrolik pasti bakal kontak sareng Uap cai. operasi normal sistem.
Ngeunaan masalah oli hidrolik, solusina nyaéta sapertos kieu:
1. Pilih kinerja sareng merek oli hidrolik sacara wajar numutkeun spésifikasi.
2. Pangropéa sistem hidrolik sacara rutin pikeun nyegah panyumbatan pipa sareng bocor oli.
3. Atur tekanan sistem numutkeun standar desain.
4. Perbaiki atanapi gentos komponén hidrolik anu tos aus dina waktosna.
5. Rawat sistem radiator oli hidrolik sacara rutin.
Nalika anjeun nganggorig pangeboran rotarypikeun konstruksi, laju padamelan janten laun. Disarankeun anjeun mertimbangkeun heula poin-poin di luhur, sareng masalahna tiasa direngsekeun.
Waktos posting: 03-Agu-2022