Rig Pangeboran Rotary TR600H utamina dianggo dina konstruksi rékayasa sipil sareng sasak anu super ageung sareng jero. Éta kéngingkeun sababaraha patén penemuan nasional sareng patén modél utilitas. Komponén konci nganggo produk Caterpillar sareng Rexroth. Sistem kontrol éléktronik calakan anu canggih ngajantenkeun kontrol hidrolik langkung sénsitip, akurat sareng gancang. Sistem kontrol éléktronik calakan anu canggih ngajantenkeun kontrol hidrolik langkung sénsitip, akurat sareng gancang. Operasi mesin aman sareng tiasa dipercaya, sareng antarmuka manusa-mesin anu saé.
Parameter Utama Rig Pangeboran Rotary TR600H:
| Tumpukan | Parameter | Unit |
| Diaméter pangeboran maks. | 4500 | mm |
| Jero pangeboran maksimal | 158 | m |
| Rotary drive | ||
| Torsi kaluaran maksimum | 600 | kN·m |
| Kagancangan puteran | 6~18 | rpm |
| Sistem balaréa | ||
| Kekuatan balaréa maksimal | 500 | kN |
| Gaya tarik maksimum | 500 | kN |
| Sistem stroke balaréa | 13000 | mm |
| Winch utama | ||
| Gaya angkat (lapisan kahiji) | 700 | kN |
| Diaméter tali kawat | 50 | mm |
| Laju ngangkat | 38 | m/mnt |
| Winch bantu | ||
| Gaya angkat (lapisan kahiji) | 120 | kN |
| Diaméter tali kawat | 20 | mm |
| Sudut inklinasi tihang | ||
| Kénca/katuhu | 5 | ° |
| Mundur | 8 | ° |
| Sasis | ||
| Modél sasis | CAT390F |
|
| Pabrikan mesin | Ulat |
|
| Modél mesin | C-18 |
|
| Kakuatan mesin | 406 | kW |
| Laju mesin | 1700 | rpm |
| Panjang sakabéh sasis | 8200 | mm |
| Lebar sapatu trek | 1000 | mm |
| Gaya tarikan | 1025 | kN |
| Mesin sacara umum | ||
| Lebar gawé | 6300 | mm |
| Jangkungna damel | 37664 | mm |
| Panjang transportasi | 10342 | mm |
| Lebar transportasi | 3800 | mm |
| Jangkungna transportasi | 3700 | mm |
| Beurat total (kalayan kelly bar) | 230 | t |
| Beurat total (tanpa kelly bar) | 191 | t |
Kinerja Utama sareng Fitur Rig Pangeboran Rotary TR600H:
1. Ieu ngagunakeun rangka ulat anu tiasa ditarik. Beurat panyeimbang CAT dipindahkeun ka tukang sareng beurat panyeimbang variabel ditambahkeun. Éta ngagaduhan penampilan anu saé, nyaman dioperasikeun, hemat énergi, perlindungan lingkungan, tiasa diandelkeun sareng awét.
2.Motor Rexroth Jerman sareng reducer Zollern saling cocog. Inti tina sistem hidrolik nyaéta téknologi eupan balik beban anu ngamungkinkeun aliran dialokasikeun ka unggal alat anu tiasa dianggo dina sistem numutkeun kabutuhan pikeun ngawujudkeun cocog anu pangsaéna dina kaayaan kerja anu béda. Éta ngahémat daya mesin sacara signifikan sareng ngirangan konsumsi énergi.
3. Ngadopsi struktur winch utama anu dipasang di tengah, winch crowd, tihang handap anu dilas pelat baja bagian kotak, tihang luhur tipe truss, cathead tipe truss, struktur counterweight variabel (jumlah blok counterweight variabel) sareng struktur turntable sumbu pikeun ngirangan beurat mesin sareng mastikeun reliabilitas sareng kaamanan struktural sacara umum.
4. Sistem kontrol listrik terdistribusi anu dipasang dina kendaraan ngahijikeun komponén listrik sapertos kontroler, tampilan, sareng sénsor anu dipasang dina kendaraan asing. Sistem ieu tiasa ngawujudkeun seueur fungsi pikeun ngawaskeun ngamimitian sareng ngeureunkeun mesin, ngawaskeun gangguan, ngawaskeun jerona pangeboran, ngawaskeun vertikal, panyalindungan mundur éléktromagnétik, sareng panyalindungan pangeboran. Struktur koncina didamel tina pelat baja kalayan butiran halus anu kuat dugi ka 700-900MPa, kalayan kakuatan anu luhur, kaku anu saé, sareng beurat anu hampang. Sareng teraskeun desain anu dioptimalkeun digabungkeun sareng hasil tina analisis unsur terbatas, anu ngajantenkeun struktur langkung masuk akal sareng desain langkung dipercaya. Panggunaan téknologi las canggih ngamungkinkeun rig tonase super ageung janten hampang.
5. Alat-alat anu dianggo ieu ditalungtik sareng dirancang babarengan ku produsén mérek kelas hiji anu mastikeun kinerja konstruksi sareng efisiensi konstruksi anu pangsaéna. Alat-alat pangeboran tiasa dipilih numutkeun kaayaan kerja anu béda-béda supados mastikeun konstruksi rig pangeboran puteran anu lancar dina kaayaan kerja anu béda-béda.
Q1: Naha anjeun produsén, perusahaan dagang atanapi pihak katilu?
A1: Kami produsén. Pabrik kami ayana di Propinsi Hebei caket ibukota Beijing, 100 km ti palabuhan Tianjin. Kami ogé gaduh perusahaan dagang nyalira.
Q2: Naha anjeun panasaran upami anjeun nampi pesenan alit?
A2: Tong hariwang. Mangga ngahubungi kami. Pikeun kéngingkeun langkung seueur pesenan sareng masihan klien kami langkung seueur genah, kami nampi pesenan alit.
Q3: Dupi anjeun tiasa ngirim produk ka nagara kuring?
A3: Muhun, urang tiasa. Upami anjeun teu gaduh jasa pengiriman kapal nyalira, urang tiasa ngabantosan anjeun.
Q4: Dupi anjeun tiasa ngalakukeun OEM kanggo abdi?
A4: Kami nampi sadaya pesenan OEM, hubungi kami sareng pasihan desain anjeun. Kami bakal nawiskeun harga anu wajar sareng ngadamel conto kanggo anjeun ASAP.
Q5: Naon istilah pamayaran anjeun?
A5: Ku T/T, L/C dina Panempo, deposit 30% sateuacanna, kasaimbangan 70% sateuacan kiriman.
Q6: Kumaha carana abdi tiasa mesen?
A6: Mimitina tandatangan PI, mayar deposit, teras kami bakal ngatur produksi. Saatos produksi réngsé anjeun kedah mayar sésana. Pamungkas, kami bakal ngirim barang.
Q7: Iraha abdi tiasa kéngingkeun kutipan éta?
A7: Kami biasana ngutip anjeun dina 24 jam saatos kami nampi patarosan anjeun. Upami anjeun penting pisan pikeun kéngingkeun cutatan, mangga nelepon kami atanapi wartosan kami dina surat anjeun, supados kami tiasa nganggap prioritas patarosan anjeun.
Q8: Naha harga anjeun kompetitif?
A8: Ngan ukur produk kualitas alus anu kami sediakan. Pasti kami bakal masihan anjeun harga pabrik anu pangsaéna dumasar kana produk sareng jasa anu unggul.
